تصنيع السيارات الكهربائية في السعودية: سير والشركاء المحليون ومجمع السيارات 2026
أول علامة سعودية للسيارات الكهربائية حددت 21 سبتمبر 2026 موعداً لإطلاق أولى طرازاتها، وشركات سعودية خاصة تستثمر في البنية اللوجستية لمجمع السيارات. نعرض الصورة كما تنقلها المصادر.
- القسم:
- اقتصاد
- نُشر:
- آخر تحديث:
- وقت القراءة:
- 5 دقائق
- الكلمات:
- ٩١١
- المصادر:
- 4
تصنيع السيارات الكهربائية في السعودية تقوده شركة سير الوطنية للسيارات، مشروع مشترك بين صندوق الاستثمارات العامة وفوكسكون، وحددت 21 سبتمبر 2026 موعداً لإطلاق أولى طرازاتها. ويشارك القطاع الخاص عبر شراكات مثل مجموعة الزامل وعبد اللطيف جميل، وعبر مشروع مسارات موبيليتي بارك في مجمع الملك سلمان لصناعة السيارات.
سير، المشروع المشترك بين صندوق الاستثمارات العامة وفوكسكون، حددت 21 سبتمبر 2026 لإطلاق أولى سياراتها الكهربائية وتستهدف محتوى محلياً 45% بحلول 2034 بشراكة مجموعات سعودية خاصة. وفي مجمع الملك سلمان لصناعة السيارات تطور شركات خاصة مع ذراع للصندوق تجمعاً لوجستياً صناعياً.
📌 النقاط الرئيسية
- ✓سير أول علامة سعودية لصناعة السيارات، تأسست 2022 مشروعاً مشتركاً بين صندوق الاستثمارات العامة وفوكسكون.
- ✓حددت سير 21 سبتمبر 2026 موعداً لإطلاق أولى سياراتها الكهربائية من فئتي السيدان والدفع الرباعي.
- ✓تستهدف شراكات سير رفع المحتوى المحلي إلى 45% بحلول 2034، ومن شركائها المحليين الزامل وعبد اللطيف جميل وأبيكو.
- ✓يُتوقع أن تسهم سير بنحو 30 مليار ريال في الناتج المحلي وتوفر نحو 30 ألف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.
- ✓في مجمع الملك سلمان لصناعة السيارات وقعت إعمار عقداً بقيمة 152 مليون ريال لبنية تحتية لمشروع مسارات موبيليتي بارك.
يتمحور تصنيع السيارات الكهربائية في السعودية اليوم حول شركة سير الوطنية للسيارات، أول علامة تجارية سعودية لصناعة السيارات. فقد حددت الشركة، بحسب صحيفة الاقتصادية، يوم 21 سبتمبر 2026 موعداً لإطلاق أولى سياراتها الكهربائية من فئتي السيدان والدفع الرباعي خلال حفل إطلاق عالمي. وحول هذا المشروع تتوزع أدوار القطاع الخاص: موردون وشركاء تصنيع ومطورو بنية لوجستية.
ويُنشر هذا الدليل بعد الموعد المعلن للإطلاق. ولم نجد في المصادر التي راجعناها حتى 28 سبتمبر 2026 تفاصيل موثقة عن مواصفات الطرازات أو أسعارها بعد الحفل، لذلك نكتفي بما أعلنته الشركة قبله، وننصحك بمراجعة قنواتها الرسمية للتفاصيل.
نعرض هنا ما تنقله المصادر عن هذه المنظومة: من يملك، ومن يشارك، وما الأرقام المستهدفة، وما الذي لم يتضح بعد.
ما هي شركة سير ومن يملكها؟
تأسست سير عام 2022 مشروعاً مشتركاً بين صندوق الاستثمارات العامة وشركة فوكسكون. وتصف نفسها بأنها الجهة الأولى في المملكة التي تتولى تصميم السيارات وهندستها واختبارها وتصنيعها، إضافة إلى البيع وخدمات ما بعد البيع.
ونما فريق عمل الشركة من 20 موظفاً إلى 2300 موظف، بحسب ما أعلنته. وقال رئيسها التنفيذي جيمس ديلوكا إن رحلة الشركة امتدت من التصميم الأولي والهندسة المتقدمة إلى بناء واحدة من أكثر منشآت التصنيع تقدماً في وقت قياسي، وإن 2026 سيكون «عام سير».
من هم شركاء سير العالميون والمحليون؟
لا تُصنع السيارة في مصنع واحد، بل عبر شبكة موردين. وقد أبرمت سير شراكات مع شركات عالمية ومحلية، منها:
| الفئة | الشركات المعلنة |
|---|---|
| شركاء عالميون | بي إم دبليو، هيونداي ترانسيس، ريماك، سيمنز، سابيلت، إيزوكليما، شولر، دوور، إكس واي جي، ليير، بنتلر، فانغشين، شينيونغ، جاي فيس |
| شركاء محليون | مجموعة الزامل، مجموعة عبد اللطيف جميل، أبيكو (مجموعة شركات بالبيد) |
وتهدف هذه الشراكات، بحسب سبق، إلى رفع نسبة المحتوى المحلي إلى 45% بحلول عام 2034. هنا يظهر دور القطاع الخاص السعودي بوضوح: مجموعات محلية تدخل سلسلة التوريد بدل الاكتفاء بالاستيراد والتوزيع.
ما الأثر الاقتصادي المتوقع من سير؟
أعلنت الشركة توقعاتها لأثرها على الاقتصاد الوطني:
- إسهام بنحو 30 مليار ريال (8 مليارات دولار) في الناتج المحلي الإجمالي.
- تحسين الميزان التجاري بنحو 80 مليار ريال (21 مليار دولار).
- نحو 30 ألف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.
- أن يشغل السعوديون 80% من الوظائف المباشرة.
لماذا يتحسن الميزان التجاري؟ لأن كل سيارة تُصنع محلياً بدل استيرادها تقلل الواردات، وكل مكوّن يُورَّد من مصنع سعودي يبقي جزءاً أكبر من قيمة السيارة داخل الاقتصاد. ولهذا يرتبط رقم الميزان التجاري ارتباطاً مباشراً بهدف المحتوى المحلي، فكلما ارتفعت نسبة المكونات المحلية زاد الأثر.
وتربط الشركة نشاطها بمستهدفات مبادرة السعودية الخضراء للوصول إلى الحياد الصفري بحلول 2060. هذه أرقام متوقعة أعلنتها الشركة، لا نتائج محققة بعد، ويقيسها الزمن مع بدء الإنتاج والبيع.
ما دور مجمع الملك سلمان لصناعة السيارات؟
التصنيع يحتاج مكاناً وبنية لوجستية. وهنا يبرز مجمع الملك سلمان لصناعة السيارات في المنطقة الاقتصادية الخاصة بمدينة الملك عبدالله الاقتصادية. ففي 14 سبتمبر 2026 أفصحت إعمار المدينة الاقتصادية، بحسب الاقتصادية، عن عقد بقيمة 152 مليون ريال (غير شامل الضريبة) مع شركة حلول السيارات للخدمات اللوجستية «مسارات موبيليتي بارك».
تفاصيل المشروع كما وردت في الإفصاح:
- تصمم إعمار وتنشئ وتسلّم أعمال بنية تحتية إضافية لتوفير المرافق لمشروع مسارات داخل المجمع.
- جاء العقد لأن «مسارات» طلبت قدرات مرافق تتجاوز ما كان متصوراً عند بيع الأرض.
- أسست «مسارات» أطراف اشترت أرضاً صناعية: دار الهمة للمشاريع التابعة لصندوق الاستثمارات العامة، ومجموعة الزامل العقارية، وشركة الخريف.
- الهدف تطوير البنية التحتية الثانوية وإنشاء تجمع لوجستي صناعي في المنطقة الاقتصادية الخاصة.
وتوقعت إعمار أن ينعكس الأثر المالي للعقد على نتائجها اعتباراً من الربع الثالث لعام 2026. أي أن أعمال البنية اللوجستية للمجمع تجري بالتوازي مع استعداد سير لإطلاق طرازاتها.
وكانت إعمار قد أعلنت في يوليو 2023 بيع الأرض الصناعية غير المطورة لهذه الأطراف بقيمة 366.8 مليون ريال. هذا نموذج واضح لشراكة بين ذراع حكومي ومجموعات سعودية خاصة في بنية صناعة السيارات.
كيف تُؤهَّل الكفاءات السعودية لصناعة السيارات؟
في يوليو 2026 احتفت سير، بحسب الاقتصادية، بتخرج 69 مبتعثاً ومبتعثة ضمن مسار «واعد» في برنامج خادم الحرمين الشريفين للابتعاث، منهم 40 مهندساً ومهندسة من الشركة. وأقيم الحفل في مقر وزارة الصناعة والثروة المعدنية.
ويقوم المسار على التوظيف أولاً ثم التأهيل:
- توظيف المهندسين السعوديين في الشركة.
- برنامج أكاديمي لمدة سنة، منها ستة أشهر في جامعة كيترينغ بولاية ميشيغان الأمريكية.
- ستة أشهر من التدريب العملي لدى مصنعين عالميين للسيارات ومكوناتها.
- العودة إلى وظائف دائمة في سير.
ووقعت سير خلال الحفل اتفاقية تعاون مع شركة JVIS لاستقطاب الكفاءات الوطنية وتمكينها. والاتفاقية استكمال لتعاون قائم بين الجهتين بحسب الخبر، بما يدعم نمو القطاع وتعزيز المحتوى المحلي.
ويصف المسار نفسه بأنه يعزز المواءمة بين مخرجات التعليم واحتياجات سوق العمل، ضمن شراكة بين وزارة الصناعة والثروة المعدنية ووزارة التعليم والقطاع الخاص. وهذا مهم لأن هدف 80% من الوظائف المباشرة للسعوديين يحتاج مهندسين مدربين على خطوط إنتاج حديثة، لا مجرد شهادات.
ما ينبغي الانتباه إليه؟
في المقابل، الصورة لم تكتمل بعد. أرقام الناتج والوظائف والمحتوى المحلي أهداف معلنة بآفاق زمنية تمتد إلى 2034. ولم تتضمن المصادر التي اعتمدنا عليها أسعار السيارات أو مواصفاتها أو طاقة المصنع الإنتاجية. كما أن كثيراً مما يُتداول عن «صادرات سيارات كهربائية سعودية» يسبق الإنتاج الفعلي، فتعامل معه بحذر حتى تصدر أرقام رسمية.
إن كنت مستثمراً أو صاحب مصنع مكونات، فالفرصة الأوضح في سلسلة التوريد، لأن رفع المحتوى المحلي يحتاج موردين محليين. وإن كنت مهندساً حديث التخرج، فمسارات التوظيف والابتعاث المرتبطة بالقطاع تستحق المتابعة. وإن كنت مشترياً، فانتظر الإعلان الرسمي عن الطرازات والأسعار وشبكة الخدمة قبل قرارك.
الأسئلة الشائعة
ما أول شركة سعودية لتصنيع السيارات الكهربائية؟
شركة سير الوطنية للسيارات، أول علامة تجارية سعودية لصناعة السيارات.
من يملك شركة سير؟
صندوق الاستثمارات العامة وشركة فوكسكون في مشروع مشترك.
ما نسبة المحتوى المحلي المستهدفة في سيارات سير؟
45% بحلول عام 2034.
أين يقع مجمع الملك سلمان لصناعة السيارات؟
في المنطقة الاقتصادية الخاصة بمدينة الملك عبدالله الاقتصادية.
كم وظيفة ستوفرها سير؟
نحو 30 ألف فرصة مباشرة وغير مباشرة، و80% من الوظائف المباشرة للسعوديين.
المصادر والمراجع
- سير تعلن موعد إطلاق أولى سياراتها الكهربائية في السعودية — صحيفة الاقتصادية
- سير تعلن موعد إطلاق أولى سياراتها الرائدة في المملكة — سبق
- إعمار: إنشاء بنية تحتية في مجمع صناعة السيارات مقابل 152 مليون ريال — صحيفة الاقتصادية
- سير لتصنيع السيارات الكهربائية تحتفي بتخريج 69 مبتعثاً سعودياً من القطاع الصناعي — صحيفة الاقتصادية
الكيانات المذكورة
كلمات دلالية
هل وجدت هذا المقال مفيداً؟ شاركه مع شبكتك.
